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Sistemas de Protección de Alta Tensión para Infraestructura Ferroviaria
Alta Tensión

Sistemas de Protección de Alta Tensión para Infraestructura Ferroviaria

Los sistemas eléctricos ferroviarios operan bajo condiciones de alta exigencia técnica y seguridad. En este contexto, los sistemas de protección de alta tensión son fundamentales para salvaguardar la integridad de la infraestructura, los equipos y el personal ante fallas eléctricas, sobretensiones, cortocircuitos o descargas atmosféricas.

En nuestra empresa, diseñamos, suministramos e instalamos soluciones avanzadas de protección eléctrica para sistemas ferroviarios electrificados, garantizando una operación continua, confiable y conforme con las normativas del sector.

Nuestros servicios incluyen:

  • Diseño e implementación de protecciones primarias y secundarias para líneas de alta tensión ferroviaria

  • Instalación de seccionadores, interruptores y reconectadores automáticos

  • Sistemas de protección contra sobretensiones transitorias (pararrayos y descargadores de línea)

  • Protección diferencial, de distancia, sobrecorriente y puesta a tierra

  • Coordinación y ajuste de relés de protección para subestaciones y catenaria

  • Integración con sistemas SCADA y control remoto

  • Pruebas, calibración y puesta en servicio de protecciones eléctricas


Beneficios de nuestros sistemas de protección:

  • Prevención de daños mayores en catenarias, subestaciones y líneas de alimentación

  • Mayor disponibilidad del servicio ferroviario ante eventos eléctricos

  • Aislamiento rápido y automático de zonas afectadas

  • Cumplimiento con normas internacionales (IEC 60255, IEEE C37, EN 50122, entre otras)


Aplicaciones específicas:

  • Subestaciones de tracción ferroviaria

  • Alimentación principal y retorno de corriente

  • Seccionadores de vía y secciones neutras

  • Protección en túneles, estaciones y pasos elevados


Nuestra experiencia en infraestructura eléctrica de alta tensión ferroviaria nos permite ofrecer soluciones seguras, eficientes y adaptadas a las condiciones operativas de cada red, contribuyendo a la confiabilidad energética del sistema ferroviario.